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寶馬3系將新增三款新車型 配備2.0T四缸發動機+135kW功率

2020-02-19 17:24:46 來源: 快科技

當下全球汽車市場中,各個國家和地區都在收緊汽車的排放要求。歐盟地區已于今年1月1日,實施了更加嚴格的機動車碳排放要求。而我國內的雙積...

當下全球汽車市場中,各個國家和地區都在收緊汽車的排放要求。歐盟地區已于今年1月1日,實施了更加嚴格的機動車碳排放要求。而我國內的雙積分政策,也在積極引導著車企和市場向新能源方向轉變。

為此,各大車企除了紛紛推出自己的純電動車型之外,也更加積極的開發插電式混動車型,來降低品牌車型的整體碳排放量。

日前,我們從外媒獲悉,寶馬將為3系新增三款新車型,均為插電混動版本,分別是330e Touring、330e xDrive以及330e Touring xDrive,這三款車型將于今年3月的日內瓦車展正式亮相,并在今年年內交付給客戶。

寶馬3系再推三款插混車型 配備一鍵增強模式

據悉,寶馬3系新增的三款車型均配備2.0T四缸發動機,并采用寶馬的TwinPower Turbo技術,最大輸出功率為135kW(184Ps)。而驅動電機被集成在八速Steptronic變速箱中,最大功率為83kW(113Ps)。

高度集成的混和動力,使得這套動力系統的綜合最大功率到達了185kW(252Ps)。

值得一提的是,該動力系統還配備了“一鍵增強”——XtraBoost模式,車輛開啟了XtraBoost模式后,最大功率還能增長30kW(41Ps),最大扭矩將達到420N·m,給車輛帶來更強的動力輸出,不過該模式最多只能維持10秒時間。

在這三款車型中,后輪驅動版的寶馬330e Touring為3系的旅行版插電混動車型,該車0-100km/h加速時間為6.1秒,純電續航為65km。

而330e以及330e Touring車型的xDrive版本,支持全輪驅動。其中330e xDrive百公里加速為5.8秒,純電續航里程達58km。另一款車型330e Touring xDrive的0-100km/h加速時間為6.2秒,純電續航為55km。

此次寶馬3系三款新增車型,采用了插電式混合動力系統的好處也是顯而易見,除了能夠增強車輛的動力性能之外,還可以改善新車的油耗水平。完善寶馬3系產品序列的同時,也增強了3系車型在市場中的整體實力。(若風)

寶馬3系再推三款插混車型 配備一鍵增強模式

精選 導讀

寶馬3系將新增三款新車型 配備2.0T四缸發動機+135kW功率

當下全球汽車市場中,各個國家和地區都在收緊汽車的排放要求。歐盟地區已于今年1月1日,實施了更加嚴格的機動車碳排放要求。而我國內的雙積

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